兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~
還好朋友介紹這間商人飯店 (The Merchants Hotel)
服務不錯而且住起來滿舒服的花園飯店而且價格也不貴~~
家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,
全家一致通過還是要去住這間商人飯店 (The Merchants Hotel)
真是玩的開心~住的也舒服!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
商人飯店 (The Merchants Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於商人飯店
飯店比價
簡介
想要盡情體驗曼徹斯特的精彩， 商人飯店絕對是您的最佳旅伴。 之外便是市區內最繁華的地段。 Empire Emporium, Manchester, Vinyl Exchange, Street Food Market at Piccadilly也近在咫尺。
商人飯店的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 入住飯店期間，客人可享受每日客房清潔服務, 可寄放行李, 家庭房, 公用交誼廳/視聽室。
共有24家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓商人飯店成為曼徹斯特旅遊時的最佳留宿飯店。
服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
服務與便利設施
可寄放行李
吸菸區
每日客房清潔服務
接待設施
可帶寵物
所有客房均提供
地毯
書桌
電視
免費瓶裝水
茶/咖啡機
遮光窗簾
可使用語言
英語
印地語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台積電董事長張忠謀即將退休，為國內外半導體產業投下震撼彈。人力銀行調查，今( 2017 )年僅 13.9% 的企業想啟用接班人計畫，高達 86.1% 的企業沒想過。至於去年，更有逾9成企業沒用接班人計畫。人力銀行認為，國內企業少見接班人計畫，衍生經營缺乏彈性、專業經理人無法參與公司治理等缺失。
高齡 86 歲的台積電董事長張忠謀宣布，明年6月退休，台積電將採取雙首長平行領導，未來由總經理暨共同執行長劉德音接任董事長，另一總經理暨共同執行長魏哲家擔任總裁。
104 人力銀行最新出爐的 2017 《人資 F.B.I. 研究報告》顯示，今年，僅 13.9% 的企業「想用」接班人計畫，高達 86.1 %的企業「沒想用」接班人計畫。回溯已結束的 2016 年，更只有 6.4% 的企業「曾用」接班人計畫，93.6% 的企業「沒用」接班人計畫。
▲人力銀行調查，今年企業實施接班人計畫的比例雖有提升，不過仍遠低於國外水準。（圖／104 人力銀行提供）
舒適旅店綜觀國內重量級上市櫃企業「老董」年齡普遍偏高，張忠謀 86 歲、鴻海董事長郭台銘 67 歲、台塑化董座陳寶郎 74 歲，接班議題已浮上檯面多時。報告顯示，不分企業規模，今年「想用」接班人計畫的企業比例都比去年提升，規模越大的企業，找接班人的意識越高。其中，員工人數 500 人以上的大型企業，高達 40% 有接班人計畫，較去年高出逾 13 個百分點。
104 人資學院副總經理花梓馨分析，和國外企業相比，台灣企業少見接班人計畫，主要原因包括：創辦人是否授權、家族企業傳子居多、中高階人才斷層、培訓過程耗時且容易中斷、中小企業制度不完備、缺乏接班人意識，以及不知如何建構人才水位等。
104 認為，在缺乏接班人計畫下，導致國內企業經營少彈性、專業經理人無法參與公司治理，一旦專業判斷失準，苦心經營的企業恐因此解體。
發動機是飛機的動力來源，可說是「飛機的心臟」，為了防止發動機吸入異物，航空公司與機場地勤人員在起飛前都要仔細檢查，維護飛航安全。
天空原本就是鳥類的地盤，但是自從1903年萊特兄弟發明飛機後，人類開始與鳥爭奪天空航權，飛機也開始面臨鳥擊威脅。據日本國土交通省統計，最常遭受鳥擊的飛機部位為機鼻，發動機排名第三，約占17%。根據財團法人飛航安全基金會資料指出，從1960年到現在，飛機因為鳥擊墜毀328架，321人喪生。每年因為鳥擊造成的民航機損失，約12億美元。
現在民航機多採用雙發動機設計，因此其中一具發動機遭到鳥擊，還能夠用另一具未受損的發動機繼續飛行，或是尋找備用機場迫降。但是也有2具發動機都遭鳥擊的罕見案例。2009年1月，一架全美航空編號1549的國內線空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後機長選擇迫降在哈德遜河上，機上155名人員全數生還。該事件被稱作為「哈德遜河奇蹟」，更被翻拍成電影。
▲2009年1月，全美航空編號1549的空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後迫降在哈德遜河上，機上155名人員奇蹟全數生還。（圖／達志影像／美聯社）
由於機場屬於空曠區域，容易吸引訂房網鳥類聚集覓食，為了預防飛機起降與滑行過程中遭到鳥擊，各國民航單位都會規定機場周邊禁止飼養鳥禽，我國國防部也將軍用機場周邊宣布為「要塞堡壘地帶」，禁止附近居民養鳥。國內外一些較具規模機場會建置「鳥偵測裝置」，在偵測到鳥類逼近機場後，再通知驅鳥巡邏員拿槍去現場驅趕。
跑道上異物(Foreign Object Debris，簡稱FOD）是危害發動機運作的一大威脅。一旦跑道上出現異物，在起降頻繁的機場往往需要30~40分鐘排除意外，至少會有6~7架次航班受到延誤。2001年，溫哥華機場是首個設置「跑道異物碎片雷達偵測系統」的國際機場，長榮航空一架班機2015年11月遭桃園國際機場跑道柏油塊擊傷機身後，桃機公司也打算引進「跑道異物碎片雷達偵測系統」，防止類似情況再生。
但是並非所有的機場都有那麼多費用採購「跑道異物碎片雷達偵測系統」，還是要靠人工巡視跑道。遠東航空馬公站勤務員領班趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，例如小石頭或釘子，以防止這些異物在飛機落地時吸進引擎裡，對發動機造成影響。
▲遠東航空馬公站勤務員趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，引防吸入發動機內。（圖／遠航提供 ）
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